Dodatek

Мірадор - viewer

Dodatek Sportowy Il. Kuryera Codziennego :

Примітка

Відображення 135 примітки

Додавання приміток лише для зареєстрованих користувачів

Опції

Salon paryski i „Olympia Show“ motocykli w Londynie

Kraków, S listopada.

ekikł sp ecyfoaiie inamwraSS, przeznaczony

flotajie sZÓsM — j ę t o mniejszy o pojemności

iNajwtekszą sensacją sportu i przemysłu isaim o cte -i najszerszych w arstw społeczeństwa. Typu tego An 2 litrów, — przeznaczony dla -wozów, m a któer przy

dfcwiego w n k n 'bieżącym., b yt bezwąipdeiniia Sałom merytoa nie buduje, gdyż tam potrzebę taniego w

jęło isdę szybko francuskie określenie: „demd-luxe”,

paryski, największa obok słynnej londyńskiej Ol.yimh tzra pokrywa w pełni Ford. Natomiast porównania drugi 10 pojemności ponad 3 litry — przeznaczony

pia Show, wystawa automobilowa świata. Odbywa 1 0 —2 0 konnej „ozwódki“ europejskiej iz tej s a m ej dla wielkich specjalnie 'odrobionych — ale t e ż i

ijFidok wystawy „Olympia Słmd“ w Londynie.

Effe on! BWtrtaSnSd ab jiofe, W iloSu efeślzfyfia jeSna# nf e ls®Y ff ceny a „szólstlkią” ametytońsfkią^— WyipadlaJol

odbyi się a tego powodu, że łokalnoiśei Jurand iRa-,

stanowczo n a korzyść Ameryki. Kwestje motoru diai

lais ", jedynie adidine ott«zymiSą masę esponatów pow iwotzn luksusowego .pozostały nadal otwarte, gdyż

mieścić, były zajęte przez międzynarodową wystawę it®, przy osiągnięciu. przez szereg f a n ' angielskich

sz toki defconacyjnej. Setoma tegorocznego oczekiw»* pwbywAl© wysokiego (poziomu w: opracowaniu p rz ei

no a zaciekawieniem, Od ktiib

ku łat towający atak amery

[kaństóetgo przemysłu samo

chodowego n a Europę, po—

Ewailał n a poważne wąftplte

wośrai co do możności obro

ny. Fabryki amerykańskie

produkowały i produkują

zmaczmie tainSelj, albowiem —

produkują w wielkiej masie,

obliczając zbyt na potrzeby

wtolomiijonowej ludności Sta

nów, automobil za przedmiot

pierwszej potezetoy uw aż ają

cej. Zupełnie in n a wskutek

tego kalkulacja — pozwala

firmom amerykańskim n a

bardzo dogodne kształtowa

nie swego interesu eksporto

wego. Pnzytem konstruktorzy

am erykańscy wystąpili w ch

staitnich latach z nowością

konstrukcyjną, która zyska

ła sobie duże powodzenie w

Europie. Mam n a mytli mały

motor sześoiocylindiowy.

Produkcja europejska* można . K ażdy widii ma swoje właściwości, w dawniejszych czasach środki Komunikacyjne byty dostępne

powiedzieć do r. 1926 znała

tyt/co dla osób wysoko społedztwie i majątkowo postawionych,^ d&n&iaj stoją one dHa wszystkich, do

dwa typy wozów: czterocy- dyspozycji. Dzisiaj ż kobieta sama kieruje autem, pretensjonalnie, z,

'Wtasciioą. j ej gracją.

lindrowy, duży, z reguły b arr

S ^ nten°wy^ri“

oiry dla produkt łrf- ważnie BaeSctocyMhowWli ntołiortW femkuren^

C S n motor sześmocylindrowy oka- pozostała otwarta, gdyz cena amerytauistaeeo wozu

rat tyte zalet, eż tylko wspomnę olbrzymią elasty- łutaso w ego bynajmmej me te^t masza.

zaien,

a—

W tym stame rzeczy przyniósł Salon 1926 r. po

w ażną zmianę. Po raiz pierwszy wystąpiła produkcja

europejska z lekkim motorem sześciocylindrowym,

imającym przy 1500—2000 om. pojemności., konku

rować z wozami ameryfcańskiemi, bijąc ije ceną i

wyekwipowaniem. Wszystkie prawie wielkie firmy

europejskie, wystawiające w Salonie, konstruują obok

czwórki kszej lub mniejsze jeszcze, zwykle dwa

•OOĄ. UYIW7 ZJCUIOj,

ezność pracy, — 'że w chwili, gdy inżynierowie a

merylkańscy rzucili n a targ wóz o motorze szescao

eyliradrowym o pojemności do 3 ptrów ,

zatem tak (skonstruowany, że kalkulował się w gra

nicach Około 1200 $ 1500 $ kwestja wozu „śred

nio silnego" -

udawało®ę'być£ „”« '* „”»«'“

* 7Vaa rwv>d«ił?c?Td aaneryifcajisfcie]. Rok 1924 i £>a,ion

Starata*. 5 -10 W y, pro.

Specjalnte drogicS, cSasigiig ferosowydfi. Typ em fsę

innowacji jest ló-konna szóstka Renaulta, która przy

szybkości 100 ikllm. n a godz., krytej ikairoiserjii .sfcónza

mej, zaimk,miętej i wogóle b ardz o ładinem ii fcomiplet

pean, wyekwipowaniu raa kosztować około 1000 $£

.Opróaz niej prowadzi Re

nault jeszcze kilka mode

lów czwórek i ,w ielką szó

stkę" o sile 40 koni, konstru

owaną, jako wóiz luksusowy.

Podobne nowości spotykamy

a Francuzów u Deilage‘a,

Sorraine a, Amilrar‘a, Talbo

ta i iininyoh, — z Włochów u

Auraldo, OM. i Alfa Romeo.

iCHbołk lekkiego

moto.ru

^iześdocyltodirowego — daje

się zauważyć szereg tanden

cyj, coraz bardziej decydujące

stanowisko zajmujących. I

tak zaznacza Salon 1926du

że postępy karoserii krytej,

we wszystkich jej formach.

Wóz otwarty znajduje wła

ściwie zastosowanie tylko

przy karotseijaoh sportowych

i czysto użytkowych. Karo

seria zamknięta, przy szere

gu ulepszeń, obejmuje prawie

wyłącznie pole. Naturatoie

nietylko pełna kanosenja kry

ta. Liczne fonmy pośrednie

iznałazły zastosowanie, t. zw,

„,Alil crealher"

—

karoserja

„ n a każdą pogodę" — otwar

ta lecz zaopatrzona w przy

krycia 'dla tyfaego siedzenia i małą budęi utrzymała

się tylko pnzy modelach czysto eportowych. Przy

czyną, dla które; talk wiellikii rozwój karoserii krytej

był 'możliwym, je st prziediewiszystkiem zmniejszenie

się jej wiagi przez uilepszemia konstrukcyjne, przez co

karoserja taka stała się dtostępna nawet dila 'stosun

kowo tańszych, małych wozów o słalbszym motorze.

Wyeliminowanie drzewa, użycie wyłącznie stalli, ja

ko .szkieletu,, a sztucznej skóry, jako pokrycia, ob

szerne drzwi, duże szyby dic- spuszczania - c wszyst

kie t o caziem u ła tw iło izastosowianiie 'kar oserii kry,tej

IP0RT0WY

MKURYEIU CODZIENNECO

dfe2Vtm 3C2 t dnia 3 Hstcpuda 1926.

1 з 4 • Strona 1

Мірадор - viewer

Dodatek Sportowy Il. Kuryera Codziennego :

опис

Структура

Схоже

Помилка 404 - MBC

trans "Nie znaleziono strony" %}

Мірадор - viewer

опис

Структура

Схоже

Помилка 404 - MBC

trans "Nie znaleziono strony" %}

Завантажити файл

Завантажити файл

Видалення коментаря

Розширений пошук

Повідомити про помилку